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低層住戶意見大 老舊小區加裝電梯如何不再難?

2019-06-26 來源:中國新聞網  瀏覽:    關鍵詞:電梯,電梯品牌,電梯公司

本報老舊小區改造報道惹起讀者共鳴,對加裝電梯問題尤為關切——加裝一部電梯,如何不再難(來信調查)目前,許多中央都在中止老舊小區改造,這是廣受歡送的惠民工程。

但是,一些工程在細致實施中,也遇到了不少問題。

近日,讀者來信版刊發《供水改造為何成了“半拉子”工程》后,引發不少讀者和網友共鳴,紛繁反映在老舊小區改造過程中遇到的各種各樣的問題。

其中,老舊小區加裝電梯這件細致的事情,更是很多讀者關懷的話題。

為此,記者到安徽、青海、云南等地中止調查,采訪了一些業主、業委會、物業公司、小區改造施工企業以及街道辦擔任同志,聽取他們的意見見地。

老舊小區老年人多,加裝電梯需求迫切一些建于上世紀八九十年代的小區,大多都是六七層的老樓,沒有裝置電梯。

小區越來越老,居民年歲也越來越大。

當年三四十歲的青壯年,往常眼看著就要六七十歲,上樓成了老人的大難題。

“父親往常眼見著奔70歲了,爬樓越來越難。

”昆明市民雷先生說,自己最擔憂老人下樓,“萬一哪次踏空,結果不堪想象。

”“父親從6樓下來,得花10分鐘;有時分給父親送米面,咱也得歇兩回。

”雷先生說,自己也勸父親痛快搬出來,可父親念著老鄰居,說啥也不愿搬。

記者調查發現,老舊小區老年人比例明顯高于新小區,老舊小區高層住戶上下樓成了“痛點”。

記者走訪了一個老舊小區,60多戶居民簡直家家都有60歲以上老人,不少老人為了少爬樓,不得已只能盡量少出門。

今年71歲的楊世海,安徽合肥人,所在的天一家園小區,老年人居多。

光他們那一單元,70%的住戶是60歲以上的老人,大部分業主對加裝電梯意愿激烈。

2016年3月,他得知合肥蜀山區在做老舊小區加裝電梯試點工作,便迫不及待與同單元的業主們行動了起來,協商改造費用如何分攤,選定電梯品牌,設計改造計劃……往常,天一家園小區5棟2單元的住戶曾經運用電梯9個月了,大大便利了居民生活。

“真沒想到,住了那么多年的老房子,往常裝上了電梯,太好了!”老楊笑著說。

“社會老齡化加劇,老舊小區加裝電梯,很有必要,也很有意義。

”安徽合肥五里墩街道辦的工作人員表示,他們不時在做加裝電梯的宣傳發起工作。

今年5月9日,街道4名工作人員和社區的2名同志走進社區以展板、宣傳折頁的方式給居民引見加裝電梯的流程和惠民政策。

部分低層住戶有意見,擔憂采光、通風受影響但是,真要加裝電梯,并不容易。

依照物權法相關規則,舊樓加裝電梯應當經本單元或者本幢房屋專有部分占建筑物總面積2/3以上的業主,且占總戶數2/3以上的業主同意,才干依照相關規則或計劃施工。

記者采訪發現,一些小區加裝電梯不能順利展開,主要是意見難統一。

“費勁不討好,誰都不愿意牽頭,大家都處于張望狀態。

業主內部意見不統一,有的口頭允許了,但到了簽協議書、提供房產證的時分又反悔了,這樣的狀況很常見。

”云南某電梯公司擔任人孔女士表示,固然很多老舊小區的業主對加裝電梯呼聲很高,但是由于種種緣由,順利改造加裝的卻比較少。

普通狀況下,關于加裝電梯,高層住戶態度積極,低層住戶卻常常意見較大。

“原本老舊小區的房屋光線就不是很充足,低層特別一樓更昏暗。

假如再加裝電梯,影響采光和通風怎樣辦?有的施工單位,設計計劃不科學,不征求我們意見,容易損傷我們的利益。

”一名一樓業主說得很誠懇,上下班高峰期,許多居民在窗外等電梯,家庭的私密性也會遭到影響。

還有不少業主擔憂,電梯運轉產生噪音,會影響家里病患或老人休息。

“其實還有其他的利益思索。

老舊小區里沒有電梯的樓房,普通低層價錢高,高層價錢低;有了電梯以后,狀況不一樣了。

”孔女士說,這也是很多低層業主抵觸的緣由。

面對這樣的請求,高層住戶卻以為,“低層住戶能夠不出電梯費用,加裝電梯,提升的是整個小區的生活質量,不光我們受益。

為什么就不能了解我們的難處呢?”加裝電梯工程復雜,需求投入較大的人力、財力加裝電梯工程自身是一件復雜的工程,牽涉住建、城管、規劃、消防等部門。

假如需求中止管線遷改還將觸及電力、自來水、自然氣供給等單位,立項之后要逐一取得相關部門審批。

雷先生所在小區里退休老人多,60多歲還跑得動,對裝電梯的事情很積極。

可是,有些業主年歲大了,真實有心無力。

“前期審批基本都是業主在跑,電梯公司更多的只是配合,僅僅跑審批就耗時半年。

”部分老舊小區由于樓房建筑年代長、樓梯狹窄、電線老化、無抗震柱等問題,裝電梯會擠壓消防通道和樓梯的空間。

“有這些問題的小區我們的確裝不了,一是我們提供不了可行性計劃,二是政府規劃和住建部門審批過不了。

”孔女士通知記者。

關于加裝電梯,部分物業公司也不太熱心,他們擔憂以后的養護上收不到錢。

“目前大部分老舊小區物業管理費用偏低,勉強堅持日常維保費用。

有的小區住戶經濟狀況劃一不齊,物業費收繳率不高,可能一年下來無法支付電梯運轉的維護頤養費用。

假如電梯呈現毛病,怎樣辦?”有些施工單位計劃不科學,以至在電梯加裝過程中,破壞了抗震橫梁;有的由于業主見見不一,缺乏溝通,鄰里關系鬧僵了……不少業主也都有這樣的擔憂或遇到過相似的糟心事兒。

孔女士表示,老舊小區裝置電梯的市場很寬廣,但需求政府支持,從政策和資金上中止扶持補助更有利于整體推進。

“目前,我們是三三兩兩的小區去裝置電梯,缺乏整體規劃和統一部署,假如能成批裝置,不只施工時間、質量和本錢有保證,小區的整體規劃也有保證,不至于一棟樓一種電梯,有時以至還相互影響。

”一位街道擔任人表示,老舊小區管理是社區管理的難題,大眾反映激烈,經過街道和社區牽頭,有助于諧和業主參與。

“可是假如沒有資金配套,基層整體推進加裝電梯工作依然面臨很大艱難,畢竟,難免遇到艱難戶,一次性拿出幾萬元也不容易。

”相關部門應通力協作,業委會要增強與業主溝通往常,經濟條件好了,大家越來越追求生活質量,就會有差別化需求。

呈現問題,積極溝通,坦誠交流,心結自然會解開。

楊世海老人說,當初為了加裝電梯,他所在小區5棟2單元的業主建了個微信群,并細致討論了分攤計劃。

樓層越高承擔費用越多,大家決議,全單元六層12戶業主中,一樓業主不出資,二樓至六樓業主每戶出資占比依次為3%、5%、10%、14%、18%。

12戶業主,也有意見難統一的時分。

“肯定電梯品牌和電梯公司,就遇到了問題。

”楊世海通知記者,有的業主想要國際品牌,覺得更安全,有的以為國產品牌性價比更高。

光電梯公司,老楊就接觸了10多家,更別提他們各自引薦的電梯品牌。

“后來加裝電梯公司的擔任人領我們實地調查了一家國產電梯品牌。

這款電梯速度不錯,沒啥噪音,也挺安全。

我把調研報告往群里一發,大家紛繁表示稱心。

”暢通業主溝通渠道,業委會也應該發揮更大作用。

青海西寧移動公司家眷院業委會主任劉武升以為,“業委會要做‘潤滑劑’,實心為業主思索,傾聽各方意見,引導業主將疑問和艱難都講出來,協商處置。

”西寧移動公司家眷院建了20多年,居民以老人居多。

去年該小區被定為西寧市老舊樓院加裝電梯試點,往常,一排排劃一的玻璃電梯潔凈明亮,居民們的生活得到了極大便利。

據引見,每部電梯造價40萬元,政府補助15萬元,其他費用由業主依照一定的分攤比例共同出資,費用隨樓層增加每層加20%,平均每戶掏2萬多元。

談起閱歷,劉武升笑道:“關于業主們的意見,業委會采用普遍問題開會討論、個別問題特事特辦的辦法,盡量統籌各方合理訴求。

”比如,一開端計劃將電梯建在陽面,這樣一出家門就能乘梯,但業主普遍反映遮擋陽光,于是業委會開會決議將電梯改建在陰面;電梯最初設計為全玻璃式,美觀大方,業委會思索到家眷院老人居多,可能會構成寓居在高層的老人恐高懼怕,于是將轎廂打造為封鎖式。

共識一步步達成。

西寧市住房保證房產局相關擔任人說,“加裝電梯是一項民生工程,順應老齡化社會展開的需求。

看起來是小工程,但觸及電力增容、管道改建、綠地改造等事項,需求各個部門彼此配合,通力協作,共同把好事辦好。

”本報記者 金正波 楊文化 游 儀 原韜雄

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